Acoplamiento de transmision fabricado en fundicion de hierro. Su centro es un disco de caucho natural con tuercas vulcanizadas que hace las veces de amortiguador y absorbe vibraciones y arranques bruscos. Se provee con sus correspondientes bulones. Se utiliza para unir ejes de motores con reductores de velocidad, bombas, alternadores, ventiladores, etc. y trabajos livianos en general.